とにかく軽くするということでスタート．
フレームは，軽量パイプ”Dedacciai SC61.10A"を使っている上にスケルトンオ
ーダーにも応じてくれるINTER-MAX製に決定．
フラットバーを使うことが前提にあるのと，オーナーが体にハンディがある
（右足が義足）ことで，ポジションをきっちり出さないと乗れないので，スケル
トンオーダーが出来ることが必要でした．
パーツの条件としては，レースには使わない，オーナーの体重が軽い，等
があるので，思い切った軽量パーツが使用可能でした．
ただ，変速性能と，ブレーキ性能は十分な安全を見込んでおきたいので，
SHIMANO製品を使うことに決定．
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| INTER-MAX | エキストラプロライト | | 1120 |
| MIZUNO | カーボンフォーク | | 340 |
| TANGE | A-HEADセット DL 1" | | 90 |
| WR | カーボン・MTBハンドルバー | | 100 |
| GT | グリップ GT ATB CAMシャフ | | 90 |
| Tig | チタン | 120mm | 100 |
| SELLE ITALIA | フライトチタン | | 220 |
| BUFFALO | ロード シートピラー | 27.2 | 120 |
| ARAYA | ADX-5 | 28H | 300X2 |
| FRM | フェザーフロントハブ | 28H | 70 |
| FRM | SLスーパーレゲロリアハブ | 28H | 200 |
| AVITAR | ハブスキュワー チタン | | 70 |
| DT | REVOLUTION 1.8/1.5 | 54本 | 222 |
| SDI | アルミニップル | 54個 | 33 |
| VELOFLEX | セルヴィッツィオ・コルセ | | 210X2 |
| SHIMANO | Fメカ FD-M952 下引 | 31.8 | 131 |
| SHIMANO | Rメカ RD-M952 SGS | | 207 |
| SHIMANO | ラピッドファイヤー ST-M952 | | 414 |
| SHIMANO | FC-M952 | | 450 |
| SHIMANO | FC7700Lクランク | | 120 |
| SHIMANO | ボトムブラケット BB-7700 | | 173 |
| SHIMANO | スプロケット CS-M952 | | 230 |
| SHIMANO | チェン CN-7700 | | 304 |
| SHUMANO | PD-M747 | | 280 |
| SHIMANO | ブレーキアーチ BR-7700 F/R | | 307 |
| SHIMANO | ブレーキワイヤ | | 300 |
| 総重量 | | | 6800 |
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